Azokat az eszközök, amelyek meghaladják a 25 km/órás sebességet, segédmotoros kerékpárnak minősülnek majd.
Az utóbbi évek során egyre több elektromos roller jelent meg Budapesten is, mára pedig már szinte nincs olyan utca, ahol ne álldogálna legalább egy ilyen jármű. A használata is egyre népszerűbbnek számít.
Európában több országban is szigorították az elektromos rollerek használatának a szabályait. Ezt az irányvonalat szeretné követni Magyarország is – mondta Révész Máriusz aktív Magyarországért felelős államtitkár a Magyar Nemzetnek.
„A huszonöt kilométer/órás végsebességű elektromos rollerekre, elektromos kerékpárokra ugyanazok a szabályok vonatkoznak majd, mint a kerékpárokra. Jelenleg Európában így van mindenhol, mi ezt követjük.”
Révész arra is felhívta a figyelmet, hogy ezek a szabályok a kis sebességű e-rollerekre, segwayekre és a rollermegosztó szolgáltatások eszközeire vonatkoznak.
A gyors rollerek más szabályozás alá esnek majd: ha a jármű végsebessége meghaladja a 25 km/órát, már segédmotoros kerékpárnak minősül.
„Ha az összes elektromos rollert segédmotoros kerékpárnak minősítenénk át, akkor a rollermegosztó cégek lehúzhatnák a rolót. A segédmotoros kerékpár használatához kötelező a bukósisak, viszont a rollerezők közül senki sem hord ilyen védőeszközt” – folytatta Révész, aki szerint célszerű lenne bevezetni az általános iskolákban a közlekedési alapvizsgát.
„Azt szeretnénk, ha az európai nagyvárosokhoz hasonlóan a gyerekek még 12 éves koruk előtt levizsgáznának.”
