Előkészítési szakaszba lépett a budapesti M1 metróvonal, azaz a kisföldalatti felújítása és meghosszabbítása.
A jelenlegi koncepció szerint a földalatti vonalát teljesen akadálymentesítenék, új megálló épülne a Hungária körútnál, hogy könnyebben legyen elérhető az 1-es villamos. A földalatti meghosszabbítási lehetőségeit, annak pontos nyomvonalát vizsgálják, összefüggésben a Rákosrendezőre tervezett fejlesztéssel.
A műszaki tartalom a beérkezett észrevételek alapján, az előzetes piaci konzultációt követően kerül véglegesítésre.
Az 1896-ban megnyílt M1-es metró a kontinens első földalattija volt. Az utolsó komolyabb felújítás 1987-ben történt, a jelenlegi bővítési koncepció 2014-ben született meg. A vonal rövidsége és korlátozott átszállási kapcsolatai miatt ma már nem felel meg a korszerű közlekedési igényeknek. Bár az M2 és M3 metróval összeköttetésben van, a többi villamosvonalhoz és a vasúthoz nem kapcsolódik közvetlenül.
