Január 20-án volt hét éve, hogy egy magyar iskolásokat szállító autóbusz a Veronát elkerülő autópályán a szalagkorlátnak, majd a felüljáró pillérének csapódott. A tragédiában 16 ember – többségükben diák – meghalt, 26-an megsérültek. A balesetet okozó buszsofőrt, V. Jánost 6 év szabadságvesztésre ítélte az olasz bíróság, jelenleg Baracskán tölti a büntetését. Azóta kiderült, hogy a rosszul megépített korlát is szerepet játszott a tragédiában. Azt azonban mára elbontották. Olaszországban még mindig folyik a per, aminek a célja azt tisztázni, hogy az autópálya építői, tervezői felelőssé tehetők-e a történtekért. A szakértők szerint erre egyértelmű igen a válasz – írta a Blikk.
„Kiderült, hogy már a szalagkorlát megépítésénél tudni lehetett, kódolva volt a tragédia. Az előírtnál ritkábban állították fel a tartóoszlopokat, tesztek bizonyították, hogy egy ekkora tömegű járművet akkor sem tudott volna az úton tartani a korlát, ha jóval kisebb sebességgel ütközik neki. Ráadásul mostanra teljesen elbontották a felüljárót, aminek nekicsapódott a busz, a helyszín tulajdonképpen megszűnt – mondta a lapnak Szendrei Endre. Ő az unokahúgát vesztette el a tragédiában. A férfi több olyan hozzátartozóról tud, akik már kaptak kártérítést az olasz autópályacégtől. De ő leszögezte: végigviszi a pert, mert azt szeretné, hogy aki bűnös a veronai buszbalesetben, mind lakoljon meg. A magyar sofőr egyébként soha nem kért bocsánatot se a túlélőktől, se az áldozatok hozzátartozóitól.
